尘嚣甚上的摩拜“卖身”风闻在4月3日晚间尘埃落定，据新京报音讯，摩拜股东会议表决经过美团收买案。

新京报征引知情人士的说法称，美团以35%美团股权、65%的现金收买摩拜单车，其间3.2亿美元作为未来流动性弥补，A、B轮出资人及开创团队以7.5亿美金现金出局。此外，滴滴也曾有意入股摩拜，终究两边未能达到一起。

稍晚（4日临晨）摩拜方面在媒体群中回应称，此说法不对，请以官方（音讯）为准。

动点科技此前曾报导过摆在摩拜面前的两条途径：滴滴和软银一方开出的条件是，以 45 亿美元估值和现金的方法出资摩拜，两家合计持股 20%；美团则给出了 37 亿美元总收买价，包含 27 亿美元的实践作价（12 亿美元现金及 15 亿美元股权）和 10 亿美元的债款。

现在看来摩拜终究投向了美团，不过按新京报的说法，此次成交价好像比风闻中的27美金作价更低。新京报还泄漏，投票现场，摩拜部分开创团队不同意出局，投票很剧烈很焦灼。

据第三方数据组织极光大数据的最近数据，截止本年三月份，单车商场格式没有太大改变改变，依旧是摩拜ofo排在前面。不过陈述显现在留存率和月均DAU两个数据上，摩拜现已落后ofo小黄车。其间摩拜月均DAU自去年底以来现已有了显着下降。

美团收买摩拜，单车商场或将迎来连锁反应。不过从上述情况来看，美团首要要做便是需求想办法稳住摩拜颓势。关于滴滴来说，能够预见的是，为了应对美团八面威风而来的应战，势必要修正和ofo的联系，一起面临强敌。

此外，动点科技在前文也说到，美团入主单车商场后，是否会掀起沉寂不久的补助大战（就像其入主网约车商场后相同），相同值得重视。