会集精力造轿车，优步封闭无人驾驶货车部分

Uber周一称，该公司旗下部分“Uber先进技能集团”（Uber Advanced Technologies Group）将中止开发无人驾驶货车，转而将开发重心放在无人驾驶轿车上。

“咱们最近采取了一项重要的办法，（让无人驾驶轿车）重返匹兹堡的公共路面。跟着咱们继续推进这一开展势头，咱们以为让整个团队将精力和专业知识都会集在这项办法上是最好的未来开展路途。”Uber先进技能集团负责人埃里克·梅霍佛发布声明称。

据了解，Uber无人驾驶货车项目诞生自Uber近两年前收买无人货车公司Otto的买卖，但是，自成立以来，Uber无人货车项目一直都颇受争议。

2016年8月，Uber以6.8亿美元的价格收买了由前谷歌无人驾驶轿车研讨主管安东尼·莱万多夫斯基及其他3人联手创建的无人货车创业公司Otto。但是很快，安东尼·莱万多夫斯基将 Uber 推入了和谷歌的巨大法令纷争中：

谷歌方面在 Otto 提交给内华达州的自动驾驶相关文件中发现， Otto「64 线激光雷达体系」的制作技能和 Waymo 的技能高度相似。谷歌方面通过查询发现，莱万多夫斯基在脱离公司前下载了 14000 多项文件，其中就触及多项自动驾驶研制的秘要文件。所以，

谷歌向 Uber 提起了诉讼，称 Uber 侵略了专利和商业秘要

。但 Uber 方面则否认了谷歌的指控，并称激光雷达技能来自 Otto 曾收买的 Tyto Lidar LLC. 技能公司。

最终，两边总算达到宽和，但从宽和条款中可以发现，Uber显着理亏：Uber 将向 Waymo 供给价值 2.45 亿美元的 Uber 股份，且 Uber 不得运用与 Waymo 相关的商业秘要技能。

继我国之后，特斯拉正方案在欧洲树立”超级工厂”

本月早些时候，

特斯拉宣告方案在我国建造首家海外工厂

。而现在，又有音讯表明特斯拉正与德国和荷兰当局商谈建造首个欧洲Gigafactory工厂的事宜。据悉这家工厂可以装置轿车和出产电池。

而且据称特斯拉已与德国两个州打开了开始洽谈，这两个州期望就Gigafactory工厂投建地址打开竞赛。、

特斯拉发言人回绝置评。

苹果向印度政府提出代替方案 防止iPhone被退网

印度媒体《Business Standard》今天征引印度政府官员的音讯称，苹果公司与印度电信监管部分之间的坚持局势行将完毕。报导称，苹果与印度电信监管局(TRAI)之间的坚持僵局或许很快被打破，由于苹果在手机装置防打扰软件问题大将给出一个代替方案。

该政府人士称，苹果现已告诉印度电信监管局，iOS 12将答应开发者开发契合印度电信监管局规则的防打扰软件。一起，苹果也在开发一款相似的使用，并方案在本年11月供给给iPhone用户。

据了解，在印度手机商场盛行一种名为电话罗密欧的打扰电话软件，打扰者使用软件随机拨号，并对对方进行言语上的打扰，这种现象让印度女人和印度群众很烦恼，为了阻止这种现象，印度电信管理局上架DND（“别烦我”简写），而且要求一切的手机厂家和用户都要装置，以盯梢、冲击电信打扰者。

但与其他手机厂商不同的是，苹果以为该软件获取用户的通话和短信记载，侵略个人隐私，因而不予上架。

但印度政府随后表明，到下一年1月份，假如苹果公司固执不合作，印度官方将会命令印度手机运营商，停止iPhone的通讯功用。

SK海力士宣告新建内存工厂，总投资额达3.4万亿韩元

SK海力士近来宣告，将在总部京畿道利川市新建一座半导体工厂，满意内存芯片商场越发旺盛的需求。新工厂总面积5.3万平方米，估计2018年末开工建造，方案2020年10月份竣工，总投资额达3.4万亿韩元(约合人民币215亿元)。

该工厂将首要出产内存芯片，但详细产能分配将依据未来商场情况、技能开展程度来决议。

别的，为了扩展产能，SK海力士还将继续提高利川市M14工厂的产能，加速建造韩国青州市新工厂，并扩展我国无锡工厂的无尘室面积。